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实则新能源汽车还有多种实现方式在探索，新能源最优解尚未得出，新风口或已到来。
No.01
就像那甲醇汽车，吉利最近搞了个选拔节目。
请了十位选手来见证他们这近二十年在绿色新能源车道路上的摸索和努力。
他们从国家能源安全、碳中和价值、汽车产业化这三个方面，对甲醇汽车展开了激烈的辩论。
咱们中国，能源特点是富煤缺油少气，石油对外依存度曾经高达70%。
所以，发展能源得多备份几条路线，甲醇汽车这选择，挺明智的。
从碳中和的角度来看，甲醇跟汽油可不一样。
甲醇只要有空气、水和阳光，就能持续供应。
吉利在安阳投产的那个绿色低碳甲醇工厂。
就是利用焦炉气副产氢气跟工业尾气二氧化碳来合成甲醇。
这样一来，碳排放就减少了，形成了绿色循环，多环保！
再从汽车产业的角度来看，吉利在甲醇汽车的研发上可是有先发优势的。
甲醇加注站，只需要对现有加油站进行微小的改造就能用。
而且甲醇燃烧效率高、成本低、安全风险也低。
现在政策支持也在加大，多款醇氢电动商用车都进入了新能源车型目录，这甲醇汽车，未来可期！
那个节目，真的是大众科普和知识更新，看得我眼前一亮。
希望以后这样的节目能多一些，让咱们老百姓也能多了解了解这些新能源的知识
No.02
说起电动车，大家是不是都觉得锂电池是标配？
其实，别的电池就不行了吗？当然不是啦！
作为动力电池，它得能提供上百伏的电压来驱动电机带动两吨的车身，还得保证电车续航。
而且不能占太多空间，这要求可不低！
咱们从元素周期表上来看，锂这个元素，它排在前面，有两层核外电子。
最外层电子放电参与率可是三分之一呢，比其他金属都高。
而且，锂的化合物质量也不大，这样就能实现更高的能量密度。
单颗电池，就能释放三点七伏甚至更高的电压。
一整个电池组，就能提供上百伏的电压，。
那有人问了，锂后面的铍元素行不行？那可不行！
铍的化合物有毒，还是严重致癌物呢！
而且它在地球上的储量也不丰富。
就算解决了性能和安全问题，成本和产量也是个大难题。
所以，钠离子电池和铝离子电池，虽然技术也在发展，但成熟度还是不高。
这样一来，锂电池就成了动力电池的最佳选择了！
